Главная
Главная
      » расширенный поиск  
Октябрь 2021
26
Вторник

Как улучшить работу катализатора на дизеле

22.08.2021, 12:06
Не первый год в Европе ужесточают требования к выбросам в атмосферу. Начали с Евро-1, дошли до Евро-6. Каждый раз повышение требований к отработанным газам добавляло водителям и производителям транспорта массу неудобств и дополнительных расходов.

Никто не ставит под сомнение право и необходимость человеку дышать чистым воздухом, но и экономику развивать необходимо. Как же совместить два разнонаправленных действия в единое, которое удовлетворит и "зелёных" и владельцев автотранспортных средств? Для транспорта с дизельными двигателями решение найдено особым инженерным решением, селективным каталитическим восстановлением. Для полноценного решения проблемы создан особый эмулятор, в котором используется обычный раствор мочевины (карбамида) AdBlue, без примеси минералов и добавок антислеживателей, которые используется при производстве обычных сельскохозяйственных удобрений. Это дополнительный функционал, не устанавливаемый на заводе. Следовательно, устройство, не предусмотренное производителем не попадает под последующее обслуживание. Чтобы избежать подобных недоразумений у водителя имеется возможность в нужный момент отключить устройство. Оно станет полностью незаметным для диагностического сканера. Эмулятор  Adblue отключаясь никак не влияет на работу двигателя и не изменяет заводские настройки. Расход топлива и мощность остаются в прежних параметрах (узнать подробнее).

Инженеры успешно добились идеального и безошибочного взаимодействия эмулятора мочевины и двигателей большинства современных моделей большегрузных автомобилей. Удерживают расход топлива на том уровне и не накладывает каких либо ограничений крутящего момента. Длительная эксплуатация на дорогах показала, что из заявленной производителем мощности двигателя не теряется ни одной лошадиной силы.



Всё это возможно потому, что в работе эмулятора используются сложнейшие математические модели, воспроизводящие все возможные параметры работы реальных механических систем. Все исходные данные для последующих исчислений приборы получают из высокоскоростных информационных шин данных, таких как CAN линии. После надлежащей обработки автоматически транслируют обратно в шины данных.

Использование подобного устройство значительно снижает содержание в выхлопе токсичных газов. В первую очередь оксиды азота, углерода и производных углерода.

Значительно меньше и сажи. Система, отключённая эмулятором, в течении пяти минут возвращает двигатель к заводскому состоянию. Для этого достаточно просто прервать электропитание и нет необходимости в дополнительном перепрограммировании ЭБУ, иначе по гарантийному обслуживанию неизбежно возникнут вопросы от персонала станций технического обслуживания.

Подобное усовершенствование автомобиля самый экономичный и реальный вариант добиться существенного снижения расходов по поддержанию двигателя в идеальном и рабочем состоянии, что заметно скажется на реально ощутимом росте доходов по окончании каждого рейса.
» Все cтатьи » В начало
Добавить комментарий (0)
Сейчас обсуждают
Главная   |   Новости политики   |   Экономика   |   Общество   |   Происшествия   |   Культпросвет   |   Спорт   |   Техно   |   Фото
При перепечатке материалов ссылка на UA3000 обязательна RSS
©2008 — 2021. UA3000 - Новости Украины
Rambler's Top100